Từ trước đến nay đã có một số nhà đầu tư tiếp cận dự án Khu Công nghiệp (KCN) Nam Cam Ranh. Tuy nhiên, có nhiều lý do khiến dự án này bị lỡ nhịp.
Hai lần lỡ nhịp
Dự án KCN Nam Cam Ranh (xã Cam Thịnh Đông, TP. Cam Ranh) có tổng diện tích khoảng 352ha, mục tiêu xây dựng cơ sở hạ tầng kỹ thuật hiện đại, đáp ứng nhu cầu tiếp nhận các ngành công nghiệp cơ khí, phụ trợ, chế tạo, lắp ráp, công nghiệp nhẹ… ít gây ô nhiễm môi trường. Đặc biệt, KCN Nam Cam Ranh có vị trí liền kề với khu quy hoạch phát triển đô thị nên khá thuận lợi để phát triển mô hình KCN, dịch vụ, đô thị ven biển, gắn với vịnh Cam Ranh. Dự án có điều kiện giao thông thuận lợi cả về đường biển, đường không, đường bộ và đường sắt, với các cơ sở hạ tầng sẵn có, đang khai thác như: Sân bay quốc tế Cam Ranh, Cảng tổng hợp Cam Ranh, kết nối đường sắt quốc gia, Quốc lộ 1 và kết nối với vùng Tây Nguyên theo Quốc lộ 27 qua tỉnh Ninh Thuận…
Tuy có rất nhiều điểm thuận lợi để thu hút các nhà đầu tư, song dự án này đã nhiều lần trắc trở. Ngay từ năm 2009, Ban quản lý (BQL) Khu Kinh tế Vân Phong đã cấp giấy chứng nhận đầu tư dự án KCN Nam Cam Ranh cho Công ty Công nghiệp tàu thủy Nha Trang, hiện nay là Công ty TNHH một thành viên Đóng tàu Cam Ranh (được Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam – Vinashin giao làm chủ đầu tư xây dựng và kinh doanh hạ tầng). Sau gần 10 năm không triển khai, năm 2017, dự án này bị thu hồi để thu hút các nhà đầu tư mới. Tiếp đó, năm 2018, Tổng Công ty Becamex IDC (tỉnh Bình Dương) xin nghiên cứu để đầu tư. Tuy nhiên, thay vì chỉ đầu tư KCN Nam Cam Ranh theo quy hoạch, chủ đầu tư đề xuất thành lập dự án Khu liên hợp công nghiệp – dịch vụ đô thị cảng biển Nam Cam Ranh với diện tích khoảng 1.050ha, gồm: KCN Nam Cam Ranh với diện tích tối thiểu 550ha và Khu đô thị, dịch vụ liền kề với diện tích khoảng 500ha. Chính vì diện tích quá lớn nên dự án phải điều chỉnh nhiều hạng mục và các quy hoạch trước đó. Chỉ tính riêng hạng mục KCN Nam Cam Ranh, phần lớn diện tích bị chia cắt bởi dự án Tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam và dự án Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Tổng Công ty Becamex IDC đã đề nghị điều chỉnh hướng tuyến, hành lang an toàn và phương án xây dựng trạm thu phí vào cao tốc. Song, dự án Tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam đã được UBND TP. Cam Ranh triển khai công tác giải phóng mặt bằng theo hướng tuyến đã được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt, vì vậy, việc đề xuất điều chỉnh là không phù hợp. Ngoài ra, dự án Khu liên hợp công nghiệp – dịch vụ đô thị cảng biển Nam Cam Ranh còn bị hạn chế bởi vành đai an toàn quân sự và nhiều hạng mục khác nên không khả thi. Với những vướng mắc không thể giải quyết, Tổng Công ty Becamex IDC xin tạm dừng nghiên cứu đầu tư.
Kỳ vọng vào nhà đầu tư mới
Theo lãnh đạo BQL Khu Kinh tế Vân Phong, ngay sau khi Tổng Công ty Becamex IDC xin tạm dừng nghiên cứu đầu tư dự án Khu liên hợp công nghiệp – dịch vụ đô thị cảng biển Nam Cam Ranh, Công ty Đầu tư KCN Vinhomes đã xin đầu tư vào dự án KCN Nam Cam Ranh.
Được biết, Công ty Đầu tư KCN Vinhomes trực thuộc Vingroup, có định hướng phát triển bất động sản nhà ở, văn phòng và KCN. Với nhà đầu tư nhiều tiềm năng này, chính quyền địa phương kỳ vọng dự án KCN Nam Cam Ranh sẽ sớm được triển khai, tạo động lực để khu vực Cam Ranh nói riêng và phía nam tỉnh nói chung phát triển. Ông Hoàng Đình Phi – Trưởng BQL Khu Kinh tế Vân Phong cho biết, ngày 9-7, BQL Khu Kinh tế Vân Phong đã có văn bản đề xuất UBND tỉnh xem xét chấm dứt việc nghiên cứu đầu tư dự án của Tổng Công ty Becamex IDC và cho phép Công ty Cổ phần Đầu tư KCN Vinhomes nghiên cứu đầu tư KCN Nam Cam Ranh (350ha) theo quy hoạch phát triển các KCN ở Việt Nam đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Nếu Công ty Cổ phần Đầu tư KCN Vinhomes được đầu tư thì sẽ không gặp những vướng mắc tương tự Tổng Công ty Becamex IDC, việc triển khai khả thi hơn rất nhiều.
