Dự án bến xe phía Nam Nha Trang Khánh Hòa

Dự án Bến xe phía nam Nha Trang đã hoàn thành hệ thống cơ sở hạ tầng từ năm 2017. Tuy nhiên, đến nay, các công trình trên đất vẫn chưa được triển khai để đưa vào khai thác.

Dự án Bến xe phía nam TP. Nha Trang được UBND tỉnh phê duyệt năm 2014, xây dựng tại thôn Trung Nam, xã Diên Toàn, huyện Diên Khánh, có diện tích khoảng 4,35ha. Đến năm 2015, UBND tỉnh có quyết định đầu tư với diện tích xây dựng khoảng 4,17ha; giai đoạn 1, san nền và hệ thống thoát nước trên diện tích 2,12ha. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư hơn 15,2 tỷ đồng. Đến tháng 6-2017, dự án đầu tư cơ sở hạ tầng Bến xe phía nam TP. Nha Trang đã hoàn thành. Công ty Cổ phần khai thác bến xe và dịch vụ vận tải Khánh Hòa được UBND tỉnh đồng ý chủ trương cho đầu tư Bến xe phía nam Nha Trang theo quy hoạch. Công ty có trách nhiệm hoàn trả kinh phí đầu tư hạ tầng.

Theo Công ty Cổ phần Khai thác bến xe và dịch vụ vận tải Khánh Hòa, đơn vị đã lập dự án đầu tư bến xe phía nam. Dự án có đầy đủ các hạng mục, hệ thống cây xanh, cùng các công trình phụ trợ liên hoàn, hiện đại, khép kín theo tiêu chuẩn bến xe cấp I. Theo đó, diện tích bãi đỗ xe ô tô chờ vào vị trí đón khách hơn 5.000m2; nhà điều hành và phòng vé có diện tích hơn 1.200m2; vị trí đón trả khách gần 2.900m2; diện tích bãi đỗ xe dành cho các phương tiện khác 2.000m2 và các hạng mục khác như: khu nhà dịch vụ, nhà bảo dưỡng, nhà xe 2 bánh, trạm xăng cấp phát nội bộ…

Tìm hiểu được biết, Công ty Cổ phần Khai thác bến xe và dịch vụ vận tải Khánh Hòa đã nhận bàn giao cơ sở hạ tầng từ cơ quan quản lý nhà nước của tỉnh. Tuy nhiên, các công trình trên đất vẫn chưa được triển khai. Hiện nay, doanh nghiệp đã cho quây tôn quanh khu đất để bảo vệ hiện trạng. Theo ông Nguyễn Lý Minh Quân – Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Khai thác bến xe và dịch vụ vận tải Khánh Hòa, sở dĩ việc triển khai xây dựng các công trình để đưa bến xe này vào khai thác chưa thể thực hiện là do thủ tục đầu tư còn nhiều vướng mắc, các cơ quan quản lý nhà nước đang thẩm định. “Dự kiến trong năm nay, các thủ tục đầu tư Bến xe phía nam Nha Trang sẽ hoàn thành. Đến năm 2021, dự án sẽ được triển khai và đưa vào khai thác. Khu đất hơn 11.300m2 làm bến xe tạm tại xã Vĩnh Trung đã được UBND tỉnh đồng ý cho gia hạn đến năm 2022 trong thời gian chờ dự án tại Diên Toàn”, ông Quân nói.

Được biết, khó khăn lớn nhất của Bến xe phía nam TP. Nha Trang hiện nay là bến cách xa trung tâm thành phố (hơn 10km). Nhiều doanh nghiệp vận tải có xe qua bến cho rằng, việc di chuyển bến xe cách xa trung tâm khiến chi phí trung chuyển sẽ tăng cao; mặt khác, nhiều hành khách cũng ngại đi xe, sẽ ảnh hưởng nhiều đến kinh doanh. Tuy nhiên, các doanh nghiệp cho biết sẽ chấp hành chủ trương của Nhà nước khi di dời về bến mới.

Mới đây, UBND tỉnh có thông báo kết luận về dự án Bến xe phía nam Nha Trang. Theo đó, UBND tỉnh giao Sở Xây dựng chủ trì phối hợp với UBND huyện Diên Khánh rà soát lại quy hoạch xây dựng (phân khu, chi tiết) khu vực quy hoạch bến xe tại Diên Toàn; Sở Tài nguyên và Môi trường rà soát quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất và các nội dung liên quan đến khu đất tại xã Diên Toàn; Sở Giao thông vận tải báo cáo về việc xác định quy mô bến xe, tạo mặt bằng, giao quản lý, sử dụng mặt bằng tại vị trí quy hoạch. Sở Tài chính báo cáo về thực hiện các nghĩa vụ tài chính của Công ty Cổ phần Khai thác bến xe và dịch vụ vận tải Khánh Hòa, nội dung hoàn trả ngân sách tỉnh tiền giải phóng mặt bằng, đầu tư hạ tầng tại vị trí quy hoạch; Sở Tư pháp phối hợp Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Giao thông vận tải nghiên cứu các cơ chế, chính sách thu hút xã hội hóa đầu tư và khai thác bến xe khách và các văn bản quy phạm pháp luật khác liên quan…

 

Nguồn: Báo Khánh Hòa.

Phú Yên: Khởi công dự án nút giao thông Quốc lộ 1 – Hùng Vương, Tuy Hòa

Ngày 2/3, Ban quản lý Các dự án đầu tư xây dựng tỉnh tổ chức lễ khởi công xây dựng Nút giao thông khác mức đường Hùng Vương – quốc lộ 1 (cầu vượt), xã An Phú, TP Tuy Hòa. Các đồng chí: Huỳnh Tấn Việt, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh; Lương Minh Sơn, Phó Bí thư thường trực Tỉnh ủy; Phạm Đại Dương, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; Nguyễn Chí Hiến, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh và các đại biểu đến dự.

 

Công trình cầu vượt do Ban quản lý Các dự án đầu tư xây dựng tỉnh làm chủ đầu tư với các hạng mục chính: xây dựng cầu vượt chính từ đường Hùng Vương vượt qua đường sắt và quốc lộ 1, khổ cầu rộng 20m với 4 làn xe cơ giới. Dự án cũng xây dựng 4 nhánh cầu dẫn (2 nhánh cầu dẫn lên và 2 nhánh cầu dẫn xuống). Tổng mức đầu tư hơn 752 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành trong năm 2022.

Phát biểu tại lễ khởi công, đồng chí Nguyễn Chí Hiến, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh cho biết: Nút giao thông khác mức đường Hùng Vương – quốc lộ 1 là công trình chào mừng đại hội đảng các cấp. Dự án nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho bước chuẩn bị đấu nối từ cao tốc Bắc – Nam đến các khu công nghiệp, khu đô thị trên địa bàn TP Tuy Hòa và khu du lịch ven biển trên địa bàn tỉnh; góp phần giải quyết ùn tắc giao thông tại khu vực này.

 

Để dự án về đích theo đúng tiến độ, đồng chí Nguyễn Chí Hiến yêu cầu UBND TP Tuy Hòa tích cực giải phóng mặt bằng, đảm bảo an ninh trật tự công trình; đồng thời phối hợp với các đơn vị liên quan tạo điều kiện thuận lợi cho nhà đầu tư triển khai dự án. Ban quản lý Các dự án đầu tư xây dựng tỉnh, các nhà thầu thi công phối hợp chặt chẽ trong quá trình tổ chức triển khai thực hiện; đảm bảo tiến độ, chất lượng, an toàn giao thông, vệ sinh môi trường trong quá trình triển khai đến khi dự án hoàn thành.

 

Nguồn: baophuyen

Thị trường bất động sản: “Trong cái khó ló cái khôn”

Thị trường bất động sản: “Trong cái khó ló cái khôn”

Trong khó khăn, có lẽ người mua nhà luôn trong ngóng BĐS về giá trị thực của nó. Cơ hội không mất đi khi thị trường gặp khó mà theo các chuyên gia, đây là lúc chứng minh được năng lực thực tế của cả CĐT lẫn NĐT cá nhân. Chính họ sẽ tìm ra cách để chuyển biến thích hợp với thách thức của thị trường.

 

Theo đại diện Savills Việt Nam, với khó khăn của dịch bệnh thì đây là giai đoạn thử thách mà thị trường dành cho cả CĐT lẫn người mua. Dịch bệnh có thể đi qua nhưng những giá trị bền vững đi lâu dài với thị trường sẽ ở lại.

Ông Nguyễn Hoàng, Giám đốc Bộ phận R&D DKRA Vietnam nhận định: “Do ảnh hưởng của dịch bệnh, các hoạt động mở bán đã được lùi lại ngày hoặc tạm hoãn chờ đến khi tình hình dịch bệnh bớt phức tạp hơn. Tuy nhiên “trong cái khó ló cái khôn”, một số doanh nghiệp bao gồm cả CĐT và đơn vị phân phối đã tận dụng công nghệ để tăng cường quảng cáo tiếp thị, tiếp xúc với khách hàng, kể cả các hoạt động đăng ký mua, đặt chỗ,… bằng rất nhiều các ứng dụng tiện ích. Đây vốn là xu hướng từ cuối năm 2018 và tiếp tục phát triển ở năm 2019. Năm 2020, với nhiều dấu hiệu thách thức, đây cũng là lúc thị trường tự chuyển biến để thích hợp với điều kiện và sự phát triển mới.

Ông Hoàng cũng cho rằng, trong bối cảnh hiện nay, đối với nhà đầu tư có năng lực về tài chính và không phụ thuộc vào sự lên xuống của thị trường, đây có thể là cơ hội để lựa chọn những dự án đúng với mục tiêu đầu tư của mình, phù hợp các tiêu chí lựa chọn về vị trí, tiến độ pháp lý và xây dựng, uy tín chủ đầu tư, tiềm năng phát triển của khu vực,… và đặc biệt là mức giá. Quả thực, trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19 đang diễn biến phức tạp thì những động thái ứng phó của doanh nghiệp BĐS đang trở thành một phần quyết định đối với sự tồn vong của thị trường cũng như sự tồn tại của doanh nghiệp sau thách thức. Bên cạnh một số doanh nghiệp tranh thủ giai đoạn khó khăn để cơ cấu lại doanh nghiệp, cắt giảm chi phí không cần thiết, chuẩn bị nguồn lực mới cho các dự án tiếp theo thì một số khác cũng tập trung làm tăng giá trị sản phẩm để thu hút khách mua nhà.

Chẳng hạn, một số CĐT ngày càng chú trọng phát triển dự án xanh, thân thiện môi trường và xem đây là giá trị bền vững đi cùng thời gian, khó bị ảnh hưởng bởi những biến động của thị trường, đáp ứng được nhu cầu sống chất lượng của khách hàng.

Được biết, tổng diện tích cây xanh so với yêu cầu chỉ đạt 8%. Với tốc độ đô thị hoá ngày càng tăng nhanh, hàng nghìn công trình lớn nhỏ đang mọc lên mỗi ngày, nhu cầu của người dân về một không gian xanh ngày càng trở nên bức thiết bởi không chỉ mang lại lợi ích thiết thực là hạn chế tác động xấu tới môi trường mà còn nâng cao chất lượng sống, an toàn sức khỏe cho người dân.

Theo dự báo của CBRE Việt Nam, xu hướng quy hoạch môi trường xanh, xây dựng công trình xanh sẽ phát triển mạnh mẽ trong nhiều năm tới. Dự kiến, số lượng công trình xanh thế giới sẽ tăng trưởng ở mức 13% từ nay đến năm 2025, kéo theo sự thay đổi về lựa chọn của cộng đồng ngành xây dựng, cũng như nhu cầu của khách hàng trong thị trường tiềm năng này.

Ngoài ra, tập trung đầu tư vào công nghệ để tiếp cận khách hàng cũng là cách mà nhiều doanh nghiệp đối đầu với thách thức. Và có lẽ trong bối cảnh khó khăn, những doanh nghiệp đã xác định rõ xu hướng này được xem lợi thế để có thể tồn tại trên thị trường. Chính trong thách thức, thị trường sẽ bộc lộ đúng năng lực thực của các doanh nghiệp, sự sàng lọc vì thế sẽ quyết liệt và chính xác hơn. Theo các chuyên gia, sự sàng lọc này là nhằm góp phần bền vững cho thị trường, khách hàng sẽ là người được hưởng lợi.

Với các NĐT cá nhân và người mua ở thực, theo các chuyên gia sẽ là cơ hội để chọn được sản phẩm tốt, đúng giá trị thực- điều mà rất nhiều người mua trông đợi sau thời gian dài thị trường nóng sốt cục bộ liên tục. Như vậy, khi thị trường khó khăn thì những NĐT có tầm nhìn dài hạn vẫn lưu chuyển được dòng tiền của mình vào các phân khúc có thể tăng giá trị khi dịch bệnh kết thúc. Đáng nói, có một số NĐT khó tìm được sản phẩm phù hợp tài chính thì hiện tại có thể tìm kiếm vì ở một số phân khúc sản phẩm đã được kìm giá theo tình hình chung của thị trường. Và đây cũng là giai đoạn mà năng lực tài chính của những NĐT am hiểu thị trường được bộc lộ. Theo các chuyên gia, đây không phải là thời điểm NĐT nhảy vào thị trường để lướt sóng ngắn hạn, mà là lúc những NĐT có dòng vốn ổn với tầm nhìn dài hạn được thể hiện rõ nét. Như vậy, thị trường cũng sẽ thanh lọc được đối tượng NĐT đầu tư BĐS theo phong trào, nhảy vào thị trường lúc sốt, để lại những hệ lụy không đáng có.

Theo đại diện DKRA Vietnam, khi thị trường khó khăn chính là lúc mà doanh nghiệp, NĐT cạnh tranh nhau bằng năng lực, đâu đó đây được xem là điểm sáng của thị trường, khách hàng vì thế ngày càng có thêm niềm tin vào thị trường BĐS.

Nguồn: CafeF.

 

Khánh Hòa: Năm 2020 sẽ thành lập thị xã Diên Khánh

Theo ông Phan Văn Tùng – Trưởng phòng Quản lý đô thị Diên Khánh, sở dĩ trong năm 2019, huyện Diên Khánh chưa được công nhận thị xã là do vướng mắc một số tiêu chí. Theo đó, điều kiện đô thị lên thị xã cần có 5 tiêu chí: diện tích (hơn 337.000km2); dân số hơn 143.000 người; số đơn vị hành chính (19 đơn vị); đô thị loại 4 và trình độ phát triển kinh tế – xã hội. Trong khi đó, Diên Khánh đã hội đủ 4 tiêu chí, riêng tiêu chí đô thị loại 4 chưa đạt do trước đây khi quy hoạch thị xã Diên Khánh chỉ có 8 phường nội thị, so với yêu cầu hiện nay là 10 phường. Huyện vừa cập nhật và hoàn thiện đồ án thị xã gồm 10 phường: thị trấn Diên Khánh, Diên An, Diên Toàn, Diên Thạnh, Diên Lạc, Diên Phước, Diên Phú, Suối Hiệp, Diên Điền và Diên Sơn.


Huyện Diên Khánh đang trình tỉnh phê duyệt đồ án và sẽ thông qua kỳ họp HĐND huyện vào đầu năm 2020. Sau khi được công nhận là đô thị loại 4, huyện sẽ triển khai thủ tục công nhận thị xã Diên Khánh cùng năm.

Nguồn: Baokhanhhoa.vn.

Căn biệt thự trên đỉnh đồi trang trại rộng 2 ha tại Khánh Hòa

Giữa khung cảnh sông nước và núi non của Cam Hải Đông, Cam Ranh, Khánh Hòa, biệt thự rộng 280 m2 nằm trong một trang trại rộng 2 ha tách biệt hoàn toàn với ồn ào xung quanh.

biet-thu-tren-dinh-doi

Cam Hải House – tên căn biệt thự tọa lạc trên đỉnh đồi của một trang trại rộng 2 ha – được thiết kế như hai khối đá xếp chồng lên nhau.

Đá được xếp tạo thành lối lên của căn biệt thự.

biet-thu-doi-cam-hai-dong

Thiết kế hiện đại đậm chất Âu Mỹ.

biet-thu-doi-cam-hai-dong

Sự riêng tư của chủ nhân hoàn toàn được đảm bảo bởi vị trí nhà nằm một mình trên một quả đồi. Do đó, kiến trúc sư đã thiết kế mặt tiền là các mảng kính cỡ lớn cao 3,2 m, giúp cho bên trong và ngoài nhà hòa vào làm một với thiên nhiên.

biet-thu-doi-cam-hai-dong

Phòng khách có view nhìn ra biển và núi.

biet-thu-doi-cam-hai-dong-2

Đèn được sử dụng trong nhà có nhiệt độ từ 3000K trở xuống, giúp mang lại cảm giác ấm áp cho đá và bê tông.

biet-thu-cam-hai-dong-3

Bể bơi sử dụng đèn hắt, tăng phần lung linh vào ban đêm cho ngôi nhà.

biet-thu-doi-cam-hai-dong-3

Bên hông nhà có cầu thang ngoài trời để lên sân thượng.

biet-thu-doi-cam-hai-dong-4

Sân thượng cũng là nơi ngồi ngắm bình minh và hoàng hôn của chủ nhân.

biet-thu-doi-cam-hai-dong-5

Góc nhìn từ trên sân thượng ra khu vực nuôi tôm phía trước.

biet-thu-doi-cam-hai-dong-6

Bên dưới là không gian làm việc và thư giãn.

biet-thu-doi-cam-hai-dong-7

Ao tôm cũng đóng góp một phần trong sân vườn cảnh quan của căn biệt thự.

biet-thu-doi-cam-hai-dong-8

Nhìn từ góc này, Cam Hải House như căn nhà gỗ bên hồ dưới chân núi.

biet-thu-doi-cam-hai-dong-9

Phía trước biệt thự là nơi nuôi tôm của trang trại và sân vườn bao quanh.

Bình Định: Phát triển mạnh hạ tầng tạo đà cho BĐS phát triển bứt phá

Là một trong 5 tỉnh thành hạt nhân của khu vực miền Trung – Tây Nguyên, Bình Định tập trung phát triển hạ tầng giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế, du lịch cho toàn tỉnh.

Xem thêm dự án căn hộ i Tower Quy Nhơn

Hàng loạt công trình, dự án trọng điểm được đẩy nhanh tiến độ, nhằm hoàn chỉnh đô thị trong thành phố, giải phóng các khu khách sạn dọc bờ biển Quy Nhơn, cho thấy chiến lược dùng sự phát triển hạ tầng để từng bước hình thành một thành phố du lịch biển hiện đại và thân thiện của tỉnh này.

Đẩy mạnh phát triển hạ tầng

Theo Ban quản lý dự án giao thông tỉnh Bình Định, giai đoạn 2019-2020 được xác định là thời gian nước rút thi công đối với dự án giao thông đường trục khu kinh tế Nhơn Hội nối dài, đường vành đai 2, cầu Nhơn Hội nối với khu du lịch Hải Giang và tuyến cáp treo hiện đại dài gần 3 km nối thành phố Quy Nhơn với khu Hải Giang. Tỉnh Bình Định cũng gấp rút thi công hoàn thành tuyến đường nối từ sân bay Phù Cát đến khu kinh tế Nhơn Hội, rút ngắn khoảng cách di chuyển và góp phần thu hút các nhà đầu tư lớn.

Cùng với đó, các công trình, dự án trọng điểm như đường phía tây tỉnh (đoạn từ Canh Vinh đến Quy Nhơn), đường ven biển (đoạn từ Cát Tiến đến Đề Gi), trung tâm hội nghị của tỉnh, đập ngăn mặn sông Lại Giang, đài quan sát thiên văn phổ thông, khu lấn biển Mũi Tấn… cũng được Bình Định đẩy nhanh tiến độ.

Ngoài ra, UBND thành phố Quy Nhơn đang đầu tư cơ sở hạ tầng, chỉnh trang đô thị trên tuyến đường Xuân Diệu (từ Quảng trường đến Mũi Tấn), đồng thời di dời cụm tượng đài Chiến Thắng ở khu vực này. Bên cạnh đó, đường Xuân Diệu được mở về hướng tây rộng lên 4 làn xe. Tuyến đường cũ cũng được quy hoạch trở thành phố đi bộ, kết hợp xây dựng công viên biển phục vụ người dân và du khách.

Tại đường Lê Hồng Phong nối dài đến Xuân Diệu hướng ra biển, từ nay đến cuối năm, địa phương này giải tỏa 110 hộ để thông tuyến. Trước đó, đường Ngô Văn Sở cũng thông tuyến xuống biển Quy Nhơn thành tuyến phố đi bộ, du lịch ẩm thực.

Sắp tới, để tăng cường thu hút đầu tư, tỉnh Bình Định tiếp tục thực hiện các giải pháp cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, phát triển doanh nghiệp, giải quyết nhanh chóng các thủ tục về đầu tư, xây dựng, đất đai, môi trường…, tạo môi trường thuận lợi nhất cho các nhà đầu tư tìm kiếm cơ hội tại mảnh đất giàu tiềm năng này.

Đòn bẩy khu kinh tế Nhơn Hội

Theo định hướng phát triển chung của tỉnh Bình Định, khu kinh tế Nhơn Hội sẽ trở thành động lực phát triển của Quy Nhơn, Bình Định, là đầu tàu kinh tế của vùng kinh tế trọng điểm miền Trung về phía nam. Theo đó, khu kinh tế Nhơn Hội được điều chỉnh quy hoạch tổng thể từ 12.000 ha lên 14.308 ha, đồng thời đẩy mạnh phát triển hạ tầng giao thông kết nối tới trung tâm thành phố Quy Nhơn, từng bước dịch chuyển phát triển thành phố về phía bắc, tạo động lực thu hút đông đảo nhà đầu tư bất động sản trong và ngoài nước.

Những tuyến giao thông trọng điểm nâng cao năng lực kết nối của khu kinh tế Nhơn Hội có thể kể đến như cầu Thị Nại – một trong những cây cầu vượt biển dài nhất khu vực. Ngoài ra, tuyến quốc lộ 19B kết nối khu kinh tế Nhơn Hội đến sân bay Phù Cát cũng được gấp rút hoàn thiện. Tuyến quốc lộ 19B là tuyến giao thông có ý nghĩa quan trọng khi kết nối trực tiếp từ trung tâm thành phố Quy Nhơn đến sân bay Phù Cát. Theo quy hoạch, quốc lộ 19B có nền đường rộng 30-42 m, với 4-6 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, vận tốc 80 km/giờ.

Cùng với đó, dự án đầu tư cầu Thị Nại thứ 2, song song với cầu Thị Nại 1 (vốn khoảng 2.000 tỷ đồng) cũng được triển khai. Điều này góp phần thu hút đầu tư vào các khu quy hoạch du lịch, công nghiệp, đô thị, tạo động lực cho phát triển cho toàn vùng.

Với sự phát triển mạnh mẽ về hạ tầng trong thời gian qua, khu kinh tế Nhơn Hội có vai trò quan trọng đối với sự phát triển kinh tế, xã hội của tỉnh Bình Định nói riêng và khu vực miền Trung, Tây Nguyên nói chung. Khu kinh tế Nhơn Hội hiện có 84 dự án với tổng vốn đầu tư đăng ký khoảng 73.201 tỷ đồng. Chỉ riêng năm 2019, khu kinh tế Nhơn Hội cấp mới 10 dự án, với vốn đăng ký 30.142 tỷ đồng.

Theo dự báo dân số, nhu cầu sử dụng đất tầm nhìn đến năm 2030, tổng dân số khoảng 120.000-140.000 người, giai đoạn đến năm 2040, tổng dân số khoảng 200.000-250.000 người. Khu kinh tế Nhơn Hội sẽ là nơi tập trung đông đảo của đội ngũ chuyên gia, công nhân kỹ thuật cao, mở ra cơ hội phát triển cho các ngành du lịch, dịch vụ đi kèm, cùng với nhu cầu lớn về nơi nghỉ ngơi, giải trí cho đội ngũ lao động.

Hội tụ lợi thế về định hướng phát triển chung của Bình Định, được thiên nhiên ưu ái, khu kinh tế Nhơn Hội thu hút mạnh mẽ sự đầu tư về du lịch, dịch vụ đón đầu sự phát triển trong thời gian tới. Nhơn Hội nói riêng và Quy Nhơn, Bình Định nói chung đang là địa chỉ tin cậy cho các nhà đầu tư.

Tổng Hợp.