Căn hộ Condotel được giới đầu tư quan tâm

/0 Comments/in /by

Sự đa dạng hình thức của thị trường bất động sản nghỉ dưỡng hứa hẹn mang lại nhiều cơ hội đầu tư mới

Dự án Apec Mandala Wyndham Tuy Hoà – Phú yên

Từ năm 2015, thị trường bất động sản nghỉ dưỡng bắt đầu khởi sắc sau khi khủng hoảng kinh tế đi qua. Du lịch Việt Nam liên tục nhận được các dự báo tích cực, các nhà đầu tư hoàn toàn yên tâm rót tiền đầu tư vào thị trường căn hộ condotel tại các vùng biển du lịch dẹp như : Nha Trang, Phú Yên, Đà Nẵng, Phan Thiết

Đầu tư căn hộ Condotel – Căn hộ nhỏ, giá tốt – nhiều tiềm năng sinh lời

Những năm gần đây, cơ sở hạ tầng, khu du lịch, đường xá, sân bay được mở rộng bài bản đem đến lượng khách trong và ngoài nước tăng không ngừng. Khách du lịch cũng ưa chuộng xu hướng du lịch trải nghiệm không gian thoải mái, đầy đủ tiện nghi. Bởi thế, đầu tư căn hộ Condotel đang dần chiếm được tình cảm của phần lớn lượng khách du lịch.

Đối với sản phẩm căn hộ du lịch thì xu hướng hiện nay là căn hộ có từ 1 đén 2 phòng ngủ, diện tích khoảng 23 m2 trở lên, tại các vị trí thuận lợi, hạ tầng, tiện ích tốt, có tiềm năng du lịch. Đầu tư căn hộ Condotel có đặc điểm nhỏ, dễ mua, dễ bán, dễ cho thuê, ít rủi ro; các nhà đầu tư sẽ yên tâm hơn vì hình thức căn hộ này sẽ không ứ đọng dòng tiền, tỉ suất sinh lời ổn định

Liên hệ tư vấn: 0974.100.372 ( Viber, Zalo)

Website: http://www.thuviendatxanh.com/

Dự án căn hộ Apec Mandala Wyndham Mũi Né

/in , , /by
Apec Mandala Wyndham Mũi Né – Dự án căn hộ biển tiên phong đầu tiên tại Mũi Né – Phan Thiết; được giới đầu tư đánh giá rất tiềm năng trong phân khúc bất động sản nghỉ dưỡng ven biển Mũi Né Apec Mandala Mũi Né Tọa lạc tại cung đường ven biển DT716 – đường Xuân Thủy, một trong những cung đường ven biển đẹp nhất của Viêt Nam   Apec Mandala Wyndham Mũi né; với địa thế sát biển, gần sân bay Phan Thiết và Thành phố Phan Thiết, Cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết Apec Group tung ra thi trường siêu phầm Condotel đầu tiên tại nơi được biết đến là mảnh đất của những Resort. Nắm bắt nhu cầu của phần lớn khách hàng phân khúc bất động sản nghỉ dưỡng cao cấp không bao giờ thỏa mãn đầu tư tại 1 địa điểm. Tiếp nối thành công tại Apec Mandala Wyndham Phú Yên, Chủ đầu tư tiếp tục khai sinh dự án Apec Mandala Wyndham Mũi Né . Với tổng vốn đầu tư ban đầu lên đến 1500 tỷ đồng. Tổng diện tích 4,5 ha.
Ảnh: phối cảnh toàn khu dự án Apec Mandala Wyndham Mũi Né
Chủ đầu tư Apec Group : là đơn vị có tiềm lực tài chính mạnh và đã có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực đầu tư bất động sản với các loại sản phẩm chung cư, biệt thự, liền kề, shophouse,…
Những căn hộ tại dự án được thiết kế dao động từ 25 – 70 m2
Ảnh: mặt bằng Apec Mandala Wyndham Mũi Né

[contact-form-7 id=”2672″ title=”Form liên hệ 1″]

Xem thêm dư án căn hộ The Light Phú Yên

Chủ tịch FLC: Bamboo Airways sẽ đạt hiệu quả tức thì sau khi mở đường bay thẳng Việt – Mỹ

/0 Comments/in , /by

Dù bay thương mại chính thức chưa lâu, Bamboo Airways được coi là thương hiệu được đông đảo người dân, du khách ủng hộ. Trong một tháng, khoảng 1.000 chuyến bay trên 10 tàu bay của Bamboo Airways đã được thực hiện.

Theo ông Trịnh Văn Quyết, với các doanh nghiệp tư nhân, khả năng tối ưu trong vận hành để mang đến lợi nhuận vẫn luôn là một điểm mạnh truyền thống…

Với các doanh nghiệp tư nhân, khả năng tối ưu trong vận hành để mang đến lợi nhuận vẫn luôn là một điểm mạnh truyền thống, Chủ tịch Tập đoàn FLC, ông Trịnh Văn Quyết bình luận trên trang Facebook cá nhân, sau khi có thông tin phía Mỹ đã chính thức công nhận Việt Nam xếp hạng an toàn hàng không loại 1 (CAT 1), mở đường cho việc mở đường bay thẳng giữa hai nước.

Trước đó, vào ngày 15/2, Đại sứ Mỹ tại Việt Nam Daniel J. Kritenbrink đã gặp Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể và Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng để chúc mừng Việt Nam đạt được xếp hạng an toàn hàng không loại 1 (CAT 1).

Với xếp hạng này, các hãng hàng không Việt Nam có thể thiết lập dịch vụ bay thẳng đến Mỹ và liên danh với các hãng hàng không Mỹ sau khi hoàn thành các bước cần thiết còn lại.

Bình luận về việc này, ông Quyết viết: “Bamboo Airways vui mừng với sự kiện này, không chỉ vì những lợi thế mang đến giá tốt cho hành khách nhờ nằm cùng hệ sinh thái du lịch chung của FLC, không chỉ vì lượng hành khách tiềm năng lớn trên thị trường nhờ quá trình giao thương, du lịch, đi lại, thăm thân… ngày càng nhộn nhịp giữa hai nước, giúp mang đến hiệu quả tức thì sau khi mở đường bay thẳng Việt – Mỹ, mà còn vì với các doanh nghiệp tư nhân, khả năng tối ưu trong vận hành để mang đến lợi nhuận vẫn luôn là một điểm mạnh truyền thống”.

Cũng vào ngày 15/2 vừa qua, Bamboo Airways đã ký kết hợp tác chiến lược với SIAEC – công ty chuyên cung cấp các dịch vụ kỹ thuật hàng không được xếp hạng hàng đầu thế giới, thuộc hãng hàng không Singapore Airlines. Theo đó, SIAEC sẽ chuyển giao những công nghệ hiện đại về quản lý bay và công nghệ vận hành nhà xưởng, kho đậu máy bay, khu bảo dưỡng… cho Bamboo Airways.

Đây là những dịch vụ mà Bamboo Airways sẽ nghiên cứu và triển khai tại các cảng hàng không cả nước, trước mắt là hai cảng hàng không Vân Đồn (Quảng Ninh) và Thọ Xuân (Thanh Hóa).

Ông Trịnh Văn Quyết cho biết: “Cùng với việc xúc tiến đưa máy bay thân rộng về đội bay Bamboo Airways, đây là một bước chuẩn bị tiếp nối của chúng tôi trong mục tiêu mở đường bay thẳng đến Mỹ, điểm đến quan trọng trong mạng đường bay quốc tế mà Bamboo Airways đang bắt tay triển khai, khả năng sớm nhất từ cuối năm nay”.

Năm 2018 là dấu mốc đáng nhớ của thị trường hàng không Việt Nam với sự ra đời của Bamboo Airways. Đây là hãng hàng không đầu tiên tuyên bố hoạt động theo mô hình lai hybrid, kết hợp những ưu điểm của cả hai phương thức truyền thống và giá rẻ; đặt cam kết kết nối các điểm đến du lịch đang lên và đưa ra gói combo dịch vụ bay và nghỉ dưỡng để phục vụ hành khách.

Dù bay thương mại chính thức chưa lâu, Bamboo Airways được coi là thương hiệu được đông đảo người dân, du khách ủng hộ. Trong một tháng, khoảng 1.000 chuyến bay trên 10 tàu bay của Bamboo Airways đã được thực hiện và được các cơ quan quản lý hàng không đánh giá cao.

Hiện tại, Bamboo Airways đã triển khai 10 tuyến bay nội địa, dự kiến tiếp tục mở thêm bốn đường bay tới Vinh từ 23-26/2 và ba đường bay từ Hà Nội đến Cần Thơ, Đà Lạt và Pleiku trong tháng ba.

Theo đại diện Bamboo Airways, năm 2019, hãng tiếp tục đón 30 máy bay mới, trong đó có các máy bay thân rộng để phục vụ đường bay Hà Nội – Tp.HCM và quốc tế, đưa tổng số máy bay đi vào hoạt động là 40 – 50 chiếc, nhằm tiếp tục mở thêm các đường bay mới, đảm bảo 37 – 40 đường bay nội địa và quốc tế từ nay đến cuối năm.

Theo Trí Thức Trẻ

Phát triển hạ tầng giao thông ở TX.An Nhơn: Tạo tiền đề trở thành đô thị loại III

/0 Comments/in , /by

Thời gian qua, TX An Nhơn tập trung đầu tư phát triển các tuyến đường vào các khu, cụm công nghiệp, giao thông nông thôn, góp phần thúc đẩy phát triển KT-XH ở địa phương; tạo tiền đề trở thành đô thị loại III.

Xác định hệ thống hạ tầng giao thông có ý nghĩa quan trọng trong việc tạo đòn bẩy phát triển KT-XH, UBND thị xã tập trung huy động nhiều nguồn lực, đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng hệ thống giao thông trên địa bàn với tổng chiều dài hơn 1.051 km. Trong đó, riêng tuyến đường tránh QL1A dài 42,6 km; các tuyến đường tỉnh, gồm ĐT631, ĐT636, ĐT638 với chiều dài 34,5km. Hệ thống giao thông đường bộ trong thị xã (gồm đường nội thị, đường giao thông nông thôn) dài tổng cộng hơn 974km cũng được đầu tư xây dựng mới và nâng cấp, đáp ứng nhu cầu phục vụ phát triển KT-XH của địa phương.

thị xã an nhơn

Một tuyến giao thông nội thị trên địa bàn phường Bình Định vừa được nâng cấp, mở rộng.

Giao thông thông suốt, thuận lợi đã tác động tích cực đến sản xuất, kinh doanh, đặc biệt là lưu thông hàng hóa. Ông Nguyễn Đình Chương, Trưởng phòng Quản lý đô thị TX.An Nhơn, đánh giá: “Muốn phát triển KT-XH, hạ tầng giao thông phải đi trước một bước. Trong 7 năm qua (2011 – 2018), toàn thị xã đã có thêm 263km đường giao thông nội thị và nông thôn được đúc bê tông nhựa, bê tông xi măng; 100% số xã đã đạt tiêu chí giao thông. Hạ tầng giao thông phát triển đã làm thay đổi tích cực diện mạo đô thị, vùng nông thôn, tạo điều kiện phát triển công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp và làng nghề”.

Từ khi triển khai thực hiện Chương trình xây dựng nông thôn mới, TX.An Nhơn đã tích cực tranh thủ nguồn xi măng do tỉnh hỗ trợ để phát triển hệ thống giao thông nông thôn. Theo kế hoạch, giai đoạn 2016 – 2020, thị xã đặt mục tiêu sẽ đúc bê tông 200km, nhưng chỉ đến năm 2018 đã đúc được hơn 260km đường bê tông giao thông nông thôn. Các xã làm tốt nhiệm vụ này có thể kể đến là: Nhơn Mỹ, Nhơn Hậu, Nhơn Thọ, Nhơn Phúc… Sớm mở rộng, nâng cấp thành công hệ thống giao thông nông thôn, An Nhơn đã đáp ứng tốt nhu cầu phát triển KT-XH; chương trình xây dựng nông thôn mới diễn ra nhanh chóng và thuận lợi.

Ông Nguyễn Minh Quân, người dân xã Nhơn Khánh, chia sẻ: “Nhờ hệ thống đường giao thông được đầu tư hoàn thiện nên việc đi lại, vận chuyển hàng hóa thuận lợi. Khác với trước đây, nông sản sau thu hoạch phải chở đến các chợ đầu mối bán, nay thì thương lái tìm về tận nơi mua rồi vận chuyển đi tiêu thụ. Tiện cả đôi bề”.

Ông Mai Xuân Tiến, Bí thư Đảng ủy xã Nhơn Phúc, cho biết: Người dân địa phương rất ủng hộ và cùng góp công, góp sức, hiến đất để cùng chính quyền mở rộng, nâng cấp hệ thống giao thông tại từng địa bàn. Theo Đề án quy hoạch chung của thị xã, xã Nhơn Phúc sẽ trở thành phường vào năm 2025, do vậy, địa phương đã và đang đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến ĐT636 đoạn qua trung tâm xã với chiều dài 800m, tổng mức đầu tư 5,9 tỉ đồng.

TX.An Nhơn sẽ phát triển theo hướng mô hình đô thị “2 hành lang kinh tế và 3 trung tâm đô thị động lực”. Trong đó, 2 hành lang kinh tế là hành lang kinh tế Bắc Nam dọc QL1A ưu tiên phát triển đô thị tập trung; hành lang kinh tế Đông Tây QL19 ưu tiên phát triển công nghiệp, dịch vụ; 3 trung tâm động lực gồm: Đô thị Bình Định – trung tâm hành chính, dịch vụ tổng hợp; đô thị Đập Đá – trung tâm thương mại dịch vụ; và trung tâm công nghiệp dịch vụ phía Tây Nam dọc QL19B hỗ trợ phát triển công nghiệp dịch vụ cho An Nhơn trong tương lai. Ông Đặng Vĩnh Sơn, Chủ tịch UBND TX.An Nhơn, nhấn mạnh: “Việc đầu tư hoàn thiện hạ tầng giao thông chính là sự chuẩn bị cần thiết để TX.An Nhơn trở thành đô thị loại III trong tương lai gần”.

Nguồn: Báo Bình Định 

Tương lai của BĐS nhà ở hạng sang: Các sản phẩm cao cấp sẽ phát triển đến tầm cao nào?

/0 Comments/in /by

Một vài năm trở lại đây, phân khúc nhà ở hạng sang tại Việt Nam ngày càng thu hút các nhà đầu tư nước ngoài bởi mức lợi nhuận hấp dẫn.

Nhu cầu lớn

Trong bối cảnh tầng lớp thượng lưu tiếp tục tăng trưởng và tiếp tục củng cố nguồn cầu cho sản phẩm nhà ở cao cấp, thị trường vẫn còn dự địa cho sản phẩm này. Số lượng người siêu giàu tại Việt Nam và khối lượng tài sản của họ vẫn tăng trưởng liên tiếp trong vòng 5 năm qua, từ năm 2013 và được dự đoán là sẽ tiếp tục gia tăng trong thời gian tới.

Trong khi đó, Luật nhà ở sửa đổi cho phép người nước ngoài sở hữu nhà tại Việt Nam đã tạo ra nhu cầu đầu tư BĐS cao cấp từ các quốc gia lân cận. Từ năm 2015 khi chính sách này có hiệu lực, tỷ lệ người sở hữu nước ngoài tại nhiều dự án cao cấp đã đạt mức giới hạn cao nhất, trong đó chủ yếu là người mua đến từ Đài Loan, Hong Kong và Hàn Quốc. Nguồn cầu cho sản phẩm nhà ở hạng sang tại Việt Nam được dự kiến sẽ tiếp tục tăng trưởng nhờ sự gia tăng của giới siêu giàu tại Châu Á.

Doanh nghiệp ngoại tham gia thị trường

Một vài năm trở lại đây, phân khúc nhà ở hạng sang tại Việt Nam ngày càng thu hút các nhà đầu tư nước ngoài bởi mức lợi nhuận hấp dẫn. Trong bối cảnh lợi nhuận tiếp tục tăng với mức gia tăng giá cao và lợi suất cho thuê khả quan, số lượng các nhà đầu tư và đơn vị quản lý vận hành nước ngoài gia nhập thị trường hạng sang sẽ ngày một tăng tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh.

Những doanh nghiệp này sẽ mang theo dòng vốn đầu tư lớn và giới thiệu thêm nhiều mô hình BĐS cao cấp mới tới thị trường nhà ở Việt Nam. Khu dân cư có thương hiệu (branded residence) là một ví dụ trong số đó. Đây là mô hình BĐS nghỉ dưỡng thể hiện phong cách sống (lifestyle product) mới được xếp vào hàng cao cấp được những tập đoàn khách sạn quốc tế mang đến Việt Nam trong thời gian gần đây.

Việc kết hợp với những tập đoàn thương hiệu khách sạn nổi tiếng giúp chất lượng của sản phẩm BĐS được ghi nhận ở mức cao cấp tương đương với thương hiệu đó, xuất phát từ việc kết hợp thương hiệu và quy chuẩn về thiết kế. Điều này đem đến lợi thế cạnh tranh cho sản phẩm có thương hiệu so với những dự án nhà ở cao cấp không có thương hiệu.

Sự xuất hiện của những mô hình cao cấp mới đang nâng tầm những sản phẩm nhà ở hạng sang; tuy vậy khoảng cách giữa những dự án BĐS hạng sang tại Việt Nam so với tiêu chuẩn quốc tế vấn còn rất lớn. Sự chênh lệch giữa giá trung bình của một sản phẩm hạng sang tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh so với các thị trường cùng khu vực đã chỉ ra cơ hội và dư địa phát triển cho sản phẩm này.

Đột phá công nghệ

Công nghệ đang phát triển mạnh mẽ. Cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 sẽ mang tới những công nghệ mới và chắc chắn sẽ tác động đáng kể tới đời sống con người: từ cách chúng ta sống, làm việc, mua sắm và giao lưu.

Đối với BĐS cao cấp, do mức giá không bị hạn chế nên có nhiều “đất” để tích hợp công nghệ vào trong sản phẩm nhà ở hơn: từ khâu thiết kế tới quảng bá, giới thiệu sản phẩm cũng như vận hành và quản lý. Trong tương lai, chúng ta có thể hình dung ra một thiết kế nhà ở có thể thích ứng được với nhu cầu con người – một không gian sống có tính tương tác và được tùy chỉnh để đáp ứng với nhu cầu, tính cách và sở thích của chủ nhân.

Trên thế giới, những phát kiến công nghệ mới đã dần được đưa vào không gian thực. Một ứng dụng trên điện thoại thông minh có thể tương tác với hệ thống quản lý tòa nhà và giúp cư dân có thể check – in đặt trước dịch vụ, và điều chỉnh không gian sinh hoạt theo nhu cầu cá nhân đến mức chi tiết chưa từng có.

Tại Việt Nam, công bố về hoạt động đầu tư & xây dựng dự án Thành phố thông minh tại Đông Anh, Hà Nội trong tháng 4/2018 vừa qua đã gây chấn động thị trường nhà ở. Các tiện ích thông minh bỗng trở thành một yếu tố đặc biệt quan trọng trong từng sản phẩm nhà ở và đặc biệt không thể thiếu trong các sản phẩm cao cấp khi cả chủ đầu tư và người mua đều tìm kiếm yếu tố này. Công nghệ thực sự sẽ là hướng phát triển để các dự án nhà ở cao cấp không bị tụt hậu.

Thách thức

Quỹ đất hạn chế, đặc biệt là tại những vị trí đắc địa nơi trung tâm đô thị. Điều này khiến việc đầu tư phát triển các dự án BĐS hạng sang trở nên khó khăn hơn. Quy trình và thủ tục phát triển dự án, từ thu hồi, đền bù đất đến cấp phép và đấu thầu thường phức tạp và mất nhiều thời gian, đặc biệt đối với các nhà đầu tư nước ngoài. Trên thực tế, có rất nhiều chủ đầu tư muốn gia nhập thị trường, nhưng không thể tiếp cận được đất tại những vị trí đẹp.

Mức lợi nhuận hấp dẫn có thể thu hút các nhà đầu tư gia nhập phân khúc BĐS hạng sang, nhưng một khi thị trường tinh chỉnh, các đơn vị phát triển và các sản phẩm cao cấp sẽ được thanh lọc. Sẽ có người thắng và kẻ thua. Với nguồn cung dồi dào, phân khúc cao cấp sẽ tiếp tục là thị trường của người mua. Điều này cho thấy chìa khóa sinh tồn của các chủ đầu tư trong phân khúc này là luôn nỗ lực hết mình để bắt kịp với nhưng xu hướng thị trường mới.

Theo Trí Thức Trẻ